人民网北京10月31日电(记者王少少)10月31日，国家能源局召开例行会议。国家能源局电力司副司长谭洪江在会上表示，今年以来，国家能源管理遵循“适度推进、科学布局、智慧高效”的原则，不断完善政策体系，不断扩大新增充电汽车规模。主要成果有三：一是服务计费能力不断提升。从规模来看，截至2025年9月，我国电动汽车充电设施（充电枪）总数已达1806.3万个，同比增长54.5%，有效保障了全国4000万辆新能源汽车的充电需求。其中，充电设施（充电枪）共计6.8万个建在高速公路服务区。国庆假期期间，我国新能源汽车累计充电516.9万次，充电容量1.23亿千瓦时。日均充电能力较去年国庆假期增长45.7%，有效保障了新能源出行车辆的充电需求。服务能力方面，截至2025年9月末，全国公共充电设施额定总功率约2亿千瓦，较年初增长59.2%，平均功率约44.4千瓦，较年初增长26.9%。充电服务能力和充电效率显着提升。二是政策供给继续增加。今年以来，国家能源局多次出台政策文件加强充电设施安全管理推动大功率充电设施科学规划和建设。加大政策支持力度，用超长期专项国债、地方政府专项债券、新金融政策等“两新”资金全部支持一大批计费项目建设。近日，六部委联合印发《电动汽车充电服务能力三年倍增行动计划（2025-2027年）》，规定到2027年底，全国建设充电设施2800万个，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。文件还建议鼓励各类企业公平参与市场竞争，支持充电领域民营经济发展。截至今年9月底，全国排名前十的充电运营商中有8家是民营企业。这8家企业占70其运营的公共收费数量的 0.7%。三是新技术、新业态取得突破。今年以来，250千瓦以上大功率充电设施加速普及，致力于“随充随走”的大功率充电网络建设开始。全国有37000多个大功率充电设施，实现了“十分钟充满，续航300+”，大大提高了充电速度。与此同时，智能充电技术不断突破，车网通讯有效“解决问题”。目前，已有17个省份开展车联网通信规模化应用试点，整合车联网通信资源1943万千瓦，建设双向充放电桩3832个。电动汽车变身“移动电源”，低谷充电在高峰时段售电。车主还可以赚取电费差价，这使得“零成本”甚至“负成本”养车成为可能。谭洪江宣布，下一步，国家能源局将会同有关部门，扎实推进充电设施服务能力“三年翻一番”行动计划有效实施，将持续完善充电基础设施网络，持续提高运营管理水平，更好满足公众购买和使用新能源汽车的需求。 （实习生郭一进对本文也有贡献）人民网北京10月31日电(记者王少少)10月31日，国家能源局召开例行会议。国家能源局电力
