5月16日，达祖站开关第四行的第一个双线盒子梁，成都 - 昌以及方宗线铁路的重庆部分进入了安装阶段（无人机图片）。当天
5月16日，达祖站开关第四行的第一个双线盒子梁，成都 - 昌以及方宗线铁路的重庆部分进入了安装阶段（无人机图片）。那天，随着前32.6米长和697吨的双线盒装的精确架设，在Chengdu-Chongqing宗路铁路的Dazu Stone Carving Station的第四条投票桥上，该铁路是Chongqing Dazu section by whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whonity构建了构建的。第14局正式进入了开发的光束阶段。 Chengdu-ChongQing Zhong Line Railway是Along河道的主要要素，其“垂直八和八个水平”高速火车网络。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。完成后，成都和重庆之间的通行时间几乎将缩短50分钟，并归因于更多的10条线，包括Xicheng高速金属和Zhengzhou高速金属，该金属促进了Chengdu-Chongq中的“仪表” - Haphap高速网络的形成，其中有两个带有各种Chengdu-Chengdu-Chongqing Twin Twin Cities。圆圈。新华社的照片记者Chen Cheng PagePagebreak将于5月16日在Dazu区，ChongQing，工作人员在Dazu Rock Carving Station Super Bridge Super Super Bridge的第一个双线盒子梁的建筑工地工作。那天，随着前32.6米长和697吨的双线盒装的精确架设，在Chengdu-Chongqing宗路铁路的Dazu Stone Carving Station的第四条投票桥上，该铁路是Chongqing Dazu section by whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whonity构建了构建的。第14局正式进入了开发的光束阶段。成态 - 尚克利亚NE铁路是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的河道河道的主要成分。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。 After completion, the passage time between Chengdu and Chongqing is shortened by nearly 50 minutes, and attributed to more than 10 lines including Xicheng high-speed metals and the Zhengzhou high-speed metals, promoting the formation of a "meter" -haphaphap high speed network network in Chengdu-chongq with two flowing chengdu-chongqing twin cities of Chengdu.圆圈。 5月16日，新华社的记者陈成张，在重庆的达祖区，工作人员正在现场安装第一条吉尔德的双线。那天，随着前32.6米长和697吨的双线盒子的精确架设，在Chengdu-Chongqing中心线铁路的Dazu石头雕刻站的第四线投票桥上由中国铁路第14局共同建造的成都 - 昌以及方线铁路正式进入了开发项目的横梁阶段。 Chengdu-ChongQing Zhong Line Railway是Along河道的主要要素，其“垂直八和八个水平”高速火车网络。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。 After completion, the passage time between Chengdu and Chongqing is shortened by nearly 50 minutes, and attributed to more than 10 lines including Xicheng high-speed metals and the Zhengzhou high-speed metals, promoting the formation of a "meter" -haphaphap high speed network network in Chengdu-chongq with two flowing chengdu-chongqing twin cities of Chengdu.圆圈。 Chen Cheng的图片，新华社的代理商记者在5月16日在Dazu区，ChongQing，员工监视该地区的第一条双重吉尔德线的安装。在那天，f的精确勃起irst 32.6米长和697吨双线盒装窗帘在济各（Chongqing Zhong Line Railway）的Dazu Stone Carving Station的第四线投票桥上发展阶段。 Chengdu-ChongQing Zhong Line Railway是Along河道的主要要素，其“垂直八和八个水平”高速火车网络。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。完成后，成都和重庆之间的通行时间将缩短近50分钟，Xicheng Gao将加入。超过10条线路在包括铁路和郑州 - 新斗的高速金属相互关联，促进了成都 - 尚甘重的“仪表”高速铁路网络的形成和加速评估成都 - 昌以及双城经济圈的出色流程。新华社记者Chen Cheng摄于5月16日在Dazu区的ChongQing，员工监视该地区的第一条双梁线安装。那天，随着前32.6米长和697吨的双线盒装的精确架设，在Chengdu-Chongqing宗路铁路的Dazu Stone Carving Station的第四条投票桥上，该铁路是Chongqing Dazu section by whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whond whonity构建了构建的。第14局正式进入了开发的光束阶段。 Chengdu-ChongQing Zhong Line Railway是Along河道的主要要素，其“垂直八和八个水平”高速火车网络。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。完成后，成都之间的通过时间ND重庆缩短了近50分钟，并归因于10行，包括Xicheng高速金属和Zhengzhou高速金属，促进了Chengdu-ChongQ中“仪表” -Haphaphap高速网络的形成，并有两个流动的Chengdu-Chongqing Twin twin twin Cenengdu的Chengdin Cities。圆圈。陈成的照片是新华社的记者，5月16日，戴祖（Dazu-Shicheng）第四线开关桥梁的第一线双线线，尚格古 - 尚古平方线铁路（Chongqing-Chongqing Zhong Line Railway）的Chongqing部分进入了安装阶段（无人驾驶照片）。那天，随着前32.6米长和697吨的双线盒装围栏，在济各（Chongqing Zhong Line）铁路的达祖石雕刻站的第四座桥梁上形成。成都 - 昌以及Ine Railway是河道通道的主要要素，其“垂直八和八个水平”高速火车网络。线的总长度为292公里，设计速度为每小时350公里。 After completion, the passage time between Chengdu and Chongqing is shortened by nearly 50 minutes, and attributed to more than 10 lines including Xicheng high-speed metals and the Zhengzhou high-speed metals, promoting the formation of a "meter" -haphaphap high speed network network in Chengdu-chongq with two flowing chengdu-chongqing twin cities of Chengdu.圆圈。新华社的照片记者陈成
