“十四五”期间，中国汽车产业变革速度持续加快。中国从引领开始，向汽车强国迈出了一大步。一起来看看”
“十四五”期间，中国汽车产业变革速度持续加快。中国从引领开始，向汽车强国迈出了一大步。我们来看看“十四五”卡报告。
“十四五”规划纲要提出，提高产业链供应链现代化水平，推动制造业优化升级，重点发展新材料、高端装备、新能源汽车等战略性新兴产业。
2024年，中国汽车产销量连续16年位居世界第一，产销量连续两年超过3000万辆。其中，新能源汽车销量占比从2020年的5.4%上升至40.9%，产量从2020年的约140万辆跃升至2024年的1300万辆。2023年，中国出口汽车491万辆，超过日本首次并成为全球最大的车辆出海国。 “十四五”期间，我国汽车工业跃升为我国第一经济支柱，上下游产业链总产值约占国内生产总值的10%。
在新能源汽车灯塔工厂广州，一条生产线可同时生产8种不同车型，定制车下线仅需53秒；
在长三角地区，一家新能源汽车制造商Maaa也在4小时车程内提供所需的配套件；
在重庆，一家超级汽车工厂拥有1000多台智能设备，并在整个制造过程中使用人工智能检测系统。
“十四五”期间，新能源汽车出行变得更加便捷。截至2025年8月，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达17348辆离子;高速公路服务区累计建设计费设施3.8万个，覆盖全国98%的服务区。除西藏、青海外，其他省份均实现了充电站“全县覆盖”。
一键联系，人车对话……汽车满足了mgA人娱乐、学习、聊天、观景等用车场景的需求。全国50多个城市开展智能网联汽车道路试验示范，开通试验道路3.2万公里，完成近万公里道路智慧化改造。
造更智能的汽车、建设更智能的道路、放置更安全的系统，在多方的共同努力下，“中国制造”汽车正借助智能网联的优势，不断走向更绿色、更智能的未来。
